Besitzer von Elektrofahrzeugen kennen die Probleme beim Laden abseits der eigenen vier Wände. Egal, welche Karte oder App man verwendet, oft sind die Stationen besetzt, werden von einem Anbieter betrieben, bei dem man nicht Kunde ist oder existieren erst gar nicht am besagten Ort.

Hier kommt hubject ins Spiel. Mit den intelligenten Plattformen sollen gleich mehrere Probleme auf einen Streich gelöst werden. Allen voran steht das Problem der verschiedenen Anbieter. Hier agiert hubject als eRoaming-Plattform und ermöglicht, mit nur einer Zugangskarte bei Stationen aller teilnehmenden Stromanbieter zu tanken. Verrechnet wird dies dann über den jeweiligen Anbieter, ganz bequem mit nur einerRechnung. Aktuell sind dies illwerke vkw, kelag, Salzburg AG und Wien Energie. Laut hubject-Geschäftsführer Andreas Pfeiffer sind "interessierte Unternehmen jederzeit willkommen". Außerdem führe man derzeit Verhandlungen mit Stromanbietern aus anderen Bundesländern.

Bleibt noch das Problem mit den besetzten Stationen. Hier kommunizieren die intelligenten Ladestationen mit dem Interface von hubject, welches dem Kunden immer aktuell anzeigt, welche Ladeplätze frei oder gerade in Verwendung sind. Derzeit sind 150 intelligente Ladepunkte in Betrieb, bis Ende 2014 soll sich die Zahl verdoppelt haben.

Daimler und BMW an Bord Europaweit sind neben großen Stromanbietern auch Fahrzeugmarken wie BMW oder Daimler mit von der Partie. In Österreich wird hubject in das 360°-Electric-Programm von BMW integriert, das neben "zuhause aufladen", Assistance Services und Mobilitätssicherung durch Zugriff auf konventionelle BMW-Fahrzeuge nun auch "unterwegs aufladen" beinhaltet und so die Vorteile von hubject, wie die kombinierte Rechnung, nutzt.