Ähnlich wie Kühlschränke müssen Autoreifen ab 1. November ein "Label" tragen: Farbige Buchstaben von A bis G sollen die Verbraucher über Nassbremsverhalten, Rollwiderstand und Lärmentwicklung informieren. Ein grünes "A" ist der jeweils beste Wert, ein rotes "G" entspricht dagegen dem Fünferim Schulzeugnis. Das Problem dabei: Während die Einstufung für Sommerreifen durchaus hilfreich ist, hat die EU viele im Winter relevante Eigenschaften außer Acht gelassen.

"Für die kalte Jahreszeit entscheidende Kriterien wie Haftung und Bremsverhalten auf Schnee oder Eis werden bei der EU-Kennzeichnung leider nicht erfasst", bedauert Jochen Haag, Reifenexperte von A.T.U. Ein Pneu könne zum Beispiel trotz guter Nasshaftung sehr schlechte Bremswege auf Schnee aufweisen: "Für die Kaufentscheidung sind daher die Reifentests und vor allem eine individuelle Fachberatung viel wichtiger."

Kompetenz bei Flotten

Mit europaweit 650 Standorten, darunter 25 Filialen inÖsterreich, ist A.T.U für Flottenbetreiber ein besonders attraktiver Partner. Zu den Stärken gehöre auch das "sehr breite Angebot", verweist Haag auf Produkte von insgesamt 12 Marken: "Wir haben die Testsieger im Sortiment, zum Beispiel Continental, Michelin und auch den finnischen Winterreifenspezialisten Nokian." Servicekonzepte nach Maß runden die Flottenkompetenz von A.T.U ab.