TCO: Nicht der Kaufpreis entscheidet

Nach wie vor werden in vielen Firmen Fahrzeuge gekauft, bei denen der Anschaffungspreis die ausschlag-gebende Größe ist. Dabei werden viele Parameter wie laufende Kosten, Wertverlust etc. ausgeblendet.

Mit Weizen reizen

Die aktuell hohen Spritpreise können Sorgen bereiten. Aber auch zum Nachdenken anregen. Zum Beispiel darüber, warum wir derzeit wirklich so viel für Super und Diesel zahlen.

Neue Spielräume bei der NoVA

Ende 2025 wurde durch das Betrugsbekämpfungsgesetz 2025 auch das Normverbrauchsabgabegesetz (NoVAG) an mehreren Stellen angepasst. Das bringt nicht nur neue Vorschriften, sondern auch Chancen, wie Andreas Forster von iusbote berichtet.

Die führenden Fuhrparkmanagement-Anbieter im Gespräch, Teil 1

Bei unserer traditionellen Umfrage sind Österreichs führende Fuhrparkmanagement-Anbieter wieder zu unterschiedlichen Themen Rede und Antwort gestanden.

Die führenden Fuhrparkmanagement-Anbieter im Gespräch, Teil 2

Bei unserer traditionellen Umfrage sind Österreichs führende Fuhrparkmanagement-Anbieter wieder zu unterschiedlichen Themen Rede und Antwort gestanden.

Auto-Spielzeug für die Welt

BYD lud vier Journalisten aus Österreich nach China: Doch nicht alle Autos, die dort gezeigt wurden und die wir auch fahren durften, werden nach Europa kommen.

„Jeep hat eine lange Geschichte der Anpassung“

Im Gespräch mit Fabio Catone, dem neuen Jeep Europe-Chef über Kundenkreise, Marken-Spirit und den wahren Fakten, die einen echten Jeep ausmachen.

Ratgeber Vertragsanpassungen, Teil 1

Als Fuhrparkleiter schließt man einen Operating-Leasingvertrag ab und am Ende der Vertragsdauer geht der Wagen einfach retour, oder? Ganz so einfach ist das nicht, wie Fuhrparkprofi und FLOTTE-Gastautor Andreas Kral in diesem Beitrag erläutert.

Alle Änderungen für 2026

Auch für das Jahr 2026 gibt es wieder zahlreiche Änderungen rund um das Thema Auto & Verkehr. Welche besonders wichtig sind, haben wir hier für Sie zusammengefasst und näher analysiert.

E-Quoten für Flotten – alle Details

Nach zähem Ringen konnte sich die EU-Kommission kurz vor Jahresende zu einem Aus für das Verbrenner-Aus durchringen – zumindest auf dem Papier. Denn zeitgleich sollen Firmen und juristische Personen dazu verpflichtet werden, einen bestimmten Anteil ihres Fuhrparks zu elektrifizieren. Wie der Plan aussehen soll.

Fuhrparkportrait: TK Elevator

Stets vollbeladen unterwegs zu sein, verlangt von Nutzfahrzeugen spezielle Talente, vor allem von den elek­trischen. Für TKE fiel hier die Wahl auf ein bestimmtes Modell, das sich zum Liebling der Techniker mauserte.

So behandelt man Könige

Ein Werksbesuch bei Stellantis Pro One in Atessa verdeutlicht, dass „Der Kunde ist König“ kein leerer Spruch ist. Auf einem 15 Kilometer langen Montageband können 1.200 Konfigurationen der Nutzfahrzeug-Palette hergestellt werden. Neuestes Modell ist die geräumige Cargo Box als Diesel und – nicht in Österreich – BEV.

Überprüfen Sie Ihre Ladestation!

Ladestationen unterliegen vielen Anforderungen. Soll etwa eine Ladung nach der abgegebenen Energie abgerechnet werden, müssen Ladestationen dem nationalen (Maß- und) Eichrecht entsprechen.

Plug-in-Hybrid: Droht das Aus?

Geht es nach aktuellen EU-Plänen, soll es Plug-in-Hybriden nun stärker an den Kragen gehen. Das Ende der Fabelverbräuche hätte zugleich weitreichende Folgen für Hersteller und Kundschaft. Steht die Kraft der zwei Herzen vor dem Aus?

Quälerei für Qualität

Das Entwicklungszentrum der leichten Renault Nutzfahrzeuge in Villiers-Saint-Frédéric feiert seinen 60. Geburtstag. Wir haben einen Blick hinter die Kulissen geworfen und gesehen, worauf es bei einem neuen Fahrzeug ankommt, wie weit die Digitalisierung fortgeschritten ist und welchen Stellenwert die Akustik hat.

Jetzt die neue Ausgabe digital blättern!

Die neueste Ausgabe der FLOTTE ist da! Hier können Sie kostenlos und digital blättern, noch bevor die Ausgabe in Ihrem Briefkasten liegt.

Fuhrparkportrait: Wiener Netze

Um eine Stadt am Laufen zu halten, benötigt man nicht nur eine Vielzahl an Tätigkeiten und Arbeitskräften, sondern auch eine gehörige Portion Flexibilität. Die Wiener Netze haben das nicht nur mit einer zentralen Anlaufstelle gelöst, sondern auch mit einer eigenen Werkstatt.

Baugesetz und Ladeinfrastruktur

Die E-Mobilität steht und fällt mit der Ladeinfrastruktur. Die entsprechenden Bauvorschriften sind Ländersache, was in einen Wildwuchs von Gesetzen und Verordnungen führt. Einheitliche Richtlinien wären wünschenswert.